12月26日，东风汽车晓喻，2025年度新能源汽车销量碎裂100万辆，同比增长22%；自主品牌销量碎裂150万辆，同比增长12%，占总销量比重达到63%。该公司还是达成“自主与结伙销量1:1”的转型指标，符号着该公司干预了转型升级的重要节点。

　　跟着新能源汽车浸透率握住普及，汽车央国企在电动化、智能化限制的转型还是干预深水区。在自主品牌限制，东风汽车买通研发、居品、营销，整结伙源，普及方案效果和居品节拍。本年，东风汽车为壮大旗下自主品牌发展，将三个子品牌整合成东风奕派科技。同期，东风汽车推论“腾笼换鸟”，子公司岚图汽车拟以“先容上市”的形势，登陆港交所。

　　在工夫层面，东风汽车在乘用车构建了三大平台，累计投放了14款新能源车型；在商用车限制通常构建了三大平台，并捏续迭代，扶持新能源VAN车、皮卡、越野车型缔造。

　　在能源电板限制，东风汽车的350Wh/kg半固态电板，当今已建成0.2GWh固态电板中试线。同期，该公司正在鼓吹快充型350Wh/kg全固态电板缔造，缠绵于2027年12月中试搭载利用，并开展能量密度为500Wh/kg的硫化物全固态电板预研。

　　除了加强本人的研发才气，借助ICT企业的力量，亦然汽车央国企篡改转型的进军旅途。比如，东风汽车与华为的衔尾模式也取舍了不同的模式。东风猛士与华为乾崑取舍的是HI（Huawei Inside）PLUS模式。昨日，东风猛士M817第1万辆整车也还是下线。同期，东风汽车与华为乾崑的衔尾神气还有“境”模式。据筹办，奕境首款量产车型将于2026年4月北京车展负责亮相，臆想同庚推向商场。将来，奕境缠绵每年至少推出一款新车。

　　预测2026年，包括东风汽车在内的汽车央国企转型篡改之路仍在捏续深入。近期召开的中央经济职责会议在部署来岁重心职责时指出体育游戏app平台，制定和推论进一步深入国资国企篡改。比如：进一步完善企业措置运营体系，深入三项轨制篡改，捏续普及司理层成员任期制条约化措置水平，健全商场化用工模式，进一步加强薪酬措置。加速组织形式和措置经由变革，捏续推动扁平化、智能化修订等。