中经记者 陈茂利 张硕 北京报谈开云体育

“新能源汽车的充电宝” “让总共的电车皆莫得里程火暴” “让电车充电有许多的聘用”。

《中国辩论报》记者眷注到，在某叮咛平台，一家改装公司发布的“对于给纯电车加装增程器”的告白激励了猛烈策划。该公司在视频中打出“无损加装，不影响质保、年审”的口号，试图拔除车主对正当性与售后的总共费神。

这么的告白之是以能激励策划，是因为它精确击中了一批老车主的痛点。一位整车研发公司东谈主士向记者指出，2018年前后那一批新能源汽车，运转标称续航200—300公里。经过四五年使用，电板衰减导致本色续航缩水严重，丧失资料通行才气。这类车堕入“卖不出价、留之毋庸”的困境。

恰是这种“弃之可惜”的处境，催生了一些车主念念要通过改装来蔓延续航里程。相干词，这种看似合理的“救助”决策，果真像告白说的那样“无损”“合规”吗？记者采访多位业内东谈主士了解到，这不仅触碰了法律“红线”，并且存在安全隐患。

上述整车研发公司东谈主士一针见血地指出，篡改车辆原始电气系统，属于违法改装。撇开法律不谈，单从本领角度来看，这种改装相同隐患重重。

一位从业多年的汽车工程本领东谈主士向记者指出，给纯电车增多增程器存在三层隐患：一是篡改车辆原始电气架构，容易干预原厂电板赓续系统（BMS）的以前责任；二是热赓续逻辑被打乱，导致电板热失控风险增多，埋下自燃隐患；三是扬弃在后备厢的电板组穷乏原厂级别的碰撞保护，一朝发生追尾，将对乘员生命安全组成径直挟制。

续航火暴催生改装贸易

一些汽车改装公司打出的“便携充电宝”的增程器，本色上是一个包含发动机、发电机、死心器的复杂种植，分量动辄几十致使上百公斤。

当今，市面上常见的这类增程式发动机，功率多在3—10kW。其低压发电机主要分为48V、60V、72V几种规格，输出为相通电压，需经整流桥整流后才气治愈为直流电供车辆使用。

当记者以车主的身份致电一家改装公司时，对方责任主谈主员报价，一辆小型面包车（纯电），10kW增程器是7000元，续航不错增多100公里。

这家公司仅仅一个缩影。记者扎眼到，这类改装公司数目不少，常常通过叮咛平台获客，拍摄短视频引流，以“无损加装”“续航翻倍”为卖点，诱骗有需求的车主。从线上获客，总共这个词交游进程在线下完成，不留书面条约，质保仅凭理论应承或浅易收条。

当记者问及改装安全问题，该东谈主员以辩论时长与过往功绩四肢背书，称其家具自带“高压保护”，并提供一年质保。但当记者进一步计算质保细目时，对方才自大，所谓的质保仅为“只修不换”。

有业内东谈主士告诉记者，这类小作坊式改装公司多为“打一枪换一个场所”，即便后续出现质地问题，耗尽者也很难维权。

更值得警惕的是，当记者明确见告车辆用于营运性质，商家却全程未说起营运车年审更严、交通部门监管、违法改装可能影响营运天赋等风险，仅暗示：“年审过不了，不错找黄牛代办。”

本色上，“黄牛代办”在新本领检测妙技下正变得愈发不切本色。凭证2025年3月1日起实行的《新能源汽车运行安全性能检会规程》，能源蓄电板的安全充电检测和电气安全检测将成为必检技俩，十分是对于营运新能源汽车，其充电和放电进程中的能源电板温度和电压皆将受到严格监控。跟着年检本领升级，OBD数据检测已取代以往的单纯外不雅视察，任何原始电气架构的改装，皆将更容易被智能种植拿获。

改装背后隐患重重

不外，这一看似刀刀见血的决策，却面对着安全拷问。一位网约车司机向记者抒发了对这种“救助”行为的不屈：“我斟酌过这个决策，自后烧毁了，主淌若怕自燃。”

他的担忧并非个例——当为了追求续航而葬送安全性时，这种改装究竟是“升级”，已经埋下了一颗“定时炸弹”？有分析指出，暗地加装的增程器广大缺失原厂级别的冷却、隔热与碰撞贯注蓄意。其运行时产生的高温，不仅会加快相近线束老化、烘烤能源电板包，更致命的是，一朝燃油管路线路，迷漫的油雾极易被高温部件燃烧，霎时激励车辆爆燃。

“哪怕是汽车原厂来作念这个事情，多增多一套燃油系统，出问题的概率将会增多。”上述整车研发公司东谈主士直言，“不同系统之间的耦合是很复杂的事情。”

在他看来，原厂车型的能源、热赓续、电控皆是经过无数轮标定和测试的。暗地接入一套发电系统，不仅可颖异扰原有的电板赓续系统，致使会在热赓续上埋下隐患——这恰是那位网约车司机所记挂的“自燃风险”的底层逻辑。

“这种改装的风险，并非骇东谈主视听。”上述汽车工程本领东谈主士指出，“开首是电控层面的干预。暗地接入的发电系统会篡改原始电气架构，干预原厂电板赓续系统的精确死心，导致充放电逻辑庞杂。其次是面对热赓续层面的失控风险。原厂经心标定的热赓续逻辑被打乱后，电板无法在最好温度区间责任，轻则后果着落，重则热失控。终末是存在碰撞安全层面的隐患。阛阓上增多的增程器常常会扬弃在后备厢能够车底，既莫得原厂的结构保护，也未经过碰撞测试，一朝发生追尾，挤压、短路、生气的风险将成倍增多，径直挟制乘员生命安全。”

违法改装，保障拒赔

在纯电汽车上加装增程器不仅存在严重的安全隐患，并且违抗法律法例。凭证《中华东谈主民共和国谈路交通安全法》第十六条，任何单元能够个东谈主不得私行篡改灵活车已登记的结构、构造能够特征。

“这种在后备厢加装增程器属于违法改装，因为它篡改了车辆的原始电气系统，这瑕瑜常彰着篡改汽车结构的作念法。”上述整车研发公司东谈主士暗示。

不仅如斯，坐法改装车辆，车辆在发闯祸故时，保障公司有事理拒赔。在一则倾销增程器的视频下方挑剔区，一位网友的领导获取了大皆点赞：“暗地加装增程器，车辆出问题的话，保障皆不赔。”

这并非骇东谈主视听。凭证车险条件，保障公司时常会对“车辆改装导致危急进程权贵增多”的情况树立免责条件。纯电车暗地加装燃油发电系统，既篡改了能源结构，又引入了明火和油路，一朝发闯祸故，保障公司十足有事理拒却赔付。这意味着，车主花几千元加装的“续航救星”，可能让整车的保障霎时归零。

一边是告白中“无损加装 ” “通过年审”的诱东谈主应承开云体育，一边是法律、本领、保障三重难以开首的红线，老车主的续航火暴，究竟该何如纾解？是任由灰色地带的改装猛烈助长，已经能有纠正规的处分决策出现？这不仅是耗尽者的困惑，亦然摆在行业和监管眼前的沿途考题。