跟着2月新春佳节带来的滥用节律波动渐趋舒缓，3月新动力汽车市集连忙复苏，飘溢着茁壮守望。2025年3月车企新动力乘用车批发销量TOP10榜单应时发布，直不雅展现了各车企的市集战况。接下来就一齐望望各大车企在新动力方面的证实吧。

比亚迪以371419辆的销量成绩毫无悬念地稳居榜首。同比增长23.1%，环比增长16.7%，这么谨慎的增长收获于其丰富的产物线。从面向家庭用户的秦、宋系列，到高端的唐、汉系列，比亚迪笼罩了不同滥用脉络的需求。同期，比亚迪在电板期间、混动期间上握续改进，刀片电板的安全性以及DM-i超等混动期间的高效节能，皆成为其招引滥用者的中枢竞争力。

祥瑞汽车以119696辆位列第二，同比增长高达167%，环比增长21.6%。祥瑞频年来在新动力领域积极布局，一方面通过收购和配合，收受先进期间；另一方面加大自主研发进入。旗下几何品牌以及祥瑞、领克品牌的新动力车型，凭借前锋的外不雅运筹帷幄、智能化的成立，赢得了稠密滥用者的宠爱，在紧凑型和中型新动力乘用车市集不断扩大份额。

上汽通用五菱以86633辆位居第三，同比增长121.9%。宏光MINIEV系列一直是上汽通用五菱的明星产物，工致机动、经济实惠的特质，幽闲了城市短途出行以及下千里市集的需求，成为了其销量增长的主力。

长安汽车3月销量超80000辆，名循序四，同比增长49%，环比增长101.8%，长何在新动力领域不断发力，深蓝系列等车型凭借出色的外不雅运筹帷幄和科技成立，安靖在中高端新动力市集崭露头角。

特斯拉中国名循序五，月销量达到了78828辆，同比虽有11.5%的下滑，但环比增长156%。特斯拉算作新动力汽车行业的开辟者，其品牌影响力和期间实力仍是刚劲。上海超等工场的产能耕作以及车型降价战略，刺激了销量增长。然则，跟着国内新动力车企的崛起，特斯拉濒临的竞争压力也在不断增大。

奇瑞汽车销量62210辆，名循序六，同比增长125%，环比增长40.2%。奇瑞在新动力领域不断拓展，从早期的袖珍电动车，到如今推出的多款智能电动车型，通过时间升级和产物迭代，安靖在市聚积站稳脚跟。

零跑汽车以37095辆的销量，名循序七，同比增长154.0%，环比增长46.7%，展现出刚劲的增长势头。零跑坚握全域自研，在三电系统、智能驾驶等中枢期间上得到冲破，同期以高性价比战略招引滥用者，在竞争热烈的市聚积顺利解围。

梦想汽车3月销量为36674辆，名循序八，同比增长62%，环比增长39.6%。梦想精确定位家庭用户市集，相配是在中大型SUV细分领域成立了较强的品牌辨识度，跟着市集对长续航、状态型新动力汽车需求的增多，梦想汽车的销量也稳步攀升。

广汽埃安销量34082辆，名循序九，同比增长4.8%，环比增长63.4%。广汽埃安频年来在电板期间和智能网联方面进入颇多，弹匣电板期间有用耕作了电板安全性，其AION系列车型不断丰富产物线，从紧凑型到中大型SUV，幽闲不同滥用者的需求，况兼凭借不断优化的智能驾驶赞成系统和前锋外不雅运筹帷幄，安靖在市聚积扩大份额。

小鹏汽车销量33205辆，名循序十，同比增长268%，环比增长9.0%。小鹏汽车以智能驾驶为中枢竞争力，不断加大在自动驾驶期间研发上的进入，同期，小鹏在车型运筹帷幄上兼顾泄漏与科技感，通过握续的产物更新换代，在年青滥用群体和科技爱好者中累积了一定的用户基础。

举座来看，新动力汽车市集呈现出多元化发展态势。传统车企凭借深厚的期间累积、完善的供应链体系和粗俗的销售收集，在新动力转型中不断加快。而新势力车企则以改进的期间、私有的产物理念和互联网念念维，在细分市聚积寻找契机，罢了快速增长。同期，智能化、网联化成为产物竞争的新焦点，滥用者关于智能驾驶、智能座舱等功能的需求日益增长，这也将激动车企在关系期间领域进一步改进。

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