检验、测试、拆卸、装配、复核……这是国铁南宁局驻站会诊工程师韦荣理在300秒内完成的一连串四肢。春运期间，这么的“极限挑战”一遍遍演出。

　　驻站会诊工程师莫得固定工位，韦荣理同样在南宁东站候车大厅或出站层的边际生动待命，拎着20多斤重的器具包，坐在浅陋小马扎上，紧盯腕表，时刻等候故障处置指示。在行色急促的春运东说念主流中，他是绝不起眼的存在。

　　韦荣理在南宁东站出站层待命。（国铁南宁局供图）

　　但一接到电话，韦荣理的大脑便干涉“高速运转款式”。

　　“以维修插座为例，得知车次及具体位置信息后，要立马念念考可能的问题，是插座相等，仍是暴露断线，或是逆变电源故障，同期想明晰打发门径。”韦荣理说。

　　大脑在速即念念考，腿脚也不行停。韦荣理扛起器具包奔驰至站台，提前等候列车进站，车门一开便迅速跳进车内，与随车机械师对接，分秒必争查找故障点，开展查验，直到验收及格才急促下车，宽泛是刚刚“破门而出”，死后就传来列车关门的请示音。

　　“从接到见知到跑向列车，需要几十秒的时期。”韦荣理说。在列车靠岸站台的300秒内，他要迅速会诊并建设车内事业拓荒的故障。

　　韦荣理告诉记者，处理故障时期视具体情况而定，粗略故障十几秒就能惩处，复杂的则需要两三分钟。若遭遇难以就地摒除的故障，就要实时与下一站机械师嘱托，或是跟车前去下一站不息处置，不把隐患留在路径。

　　韦荣理正在查验列车座椅。新华社记者王楚然 摄

　　国铁南宁局南宁车辆段副段长林威告诉记者，韦荣理场所的动车组会诊组建立于2019年，主要讲求动车组“疑难杂症”的处置。这支16东说念主的戎行，平均年岁仅30岁，是从上千名机械师中择优选出的。

　　“作念好驻站使命，需要闇练掌执千般电气旨趣图，研判故障案例并深度分析转头，会诊组还整理出了一册故障案例及处理手册。”国铁南宁局南宁车辆段会诊组工长黄显壮说。

　　南宁动车所现役的5种动车车型，时代参数、软件系统、布线结构分袂。韦荣理和共事们恒久保持学习干劲，关于每一种车型，齐发愤知懂学精。他还向记者展示了几把器具：“市面上买不到，这是我我方改换的，用起来更称手。”

　　韦荣理对列车卫生间冲水按钮故障进行查验。新华社记者王楚然 摄

　　“固然我作念的是没世无闻的使命，但能保险列车安全运转就很光荣。”韦荣理说，本年是他在南宁东站护航的第7个春运，最大的新年愿望即是家东说念主幸福安康、乘客出行奏凯。

　　茫茫夜色中云开体育，车窗里透出的灯光连成沿路说念流动的线，驶向一个个“家”的标的。韦荣理整理好器具包，眼神扫过腕表，静静恭候着下一个300秒的召唤……（记者王楚然）