作家 | 柴旭晨

剪辑 | 周智宇

今夜之间，两大汽车央企前后脚发布公告，均说起将与其他国资央企集团遐想重组事项。这也预示着汽车行业的淘汰赛，行将来到喜跃。

2月9日晚，东风集团旗下的东风股份和东风科技发布了对于转折控股股东可能发生变更的公告；另一边，中国刀兵装备集团旗下上市公司--长安汽车、长城军工、东安能源、诱骗工业等公告称，接到转折控股股东中国兵装见告，中国兵装正在与其他国资央企集团遐想重组事项。

对此，东风集团方面称，公司正确认联系安排正在遐想整合重组事项；长安集团则向华尔街见闻暗示，以现在公告内容为准，现在尚处于遐想阶段。

2月10日开盘，东风系、兵装系多家上市公司大涨。死心发稿，A股东风股份、东风科技涨停，长城军工、东安能源涨超6%，华强科技涨超13%，港股东风集团股份盘中一度涨86%，现在涨幅收窄至20%。

在成本商场看来，这一看成被视为中国汽车产业深化国资改进、加速资源整合的要害一步，或将对全球汽车竞争口头产生长远影响。其实此番“褪色”波浪早有预兆。

在昨年3月5日，国资委主任张玉卓在采访中“喊话”一汽集团、东风集团和长安汽车三大汽车央企，称国有汽车企业在新能源汽车界限发展还不够快，“不如特斯拉”。国资委将调养政策，对其进行新能源汽车业务的单独傍观，包括期间、商场占有率、以及企业改日的发展。

随后，国有金钱监督处分委员会副主任苟坪公开暗示，饱读舞支柱中央企业开展高质料投资并购、专科化整合，加速掌捏产业中枢资源和要害期间。国度发展改进委新闻发言东说念主李超浮现，发改委将通过政策指引、圭表监管等方式营造平正竞争的商场环境，推动汽车产业转型升级和企业优化重组，提高期间立异和产业链配套才智。

在业内东说念主士看来，推动重组褪色的径直动因，源于中国汽车产业在全球化竞争中的计策调养需求。

现时，全球汽车商场庄重验新能源与智能化的双重变革，中国虽已成为全球最大的新能源汽车商场，但“内卷”使得行业长久保持在增收不增利的非良性状态。昨年6月，时任广汽集团董事长曾庆洪公开暗示，2023年国内18家上市车企净利润概括不朝上900亿元，还不到丰田集团的1/2。

更深档次的推能源，则来自行业里面的竞争压力与商场法例。

长安汽车董事长朱华荣曾预言，改日3-5年将有80%的中国燃油车品牌面对“关停并转”，而新能源汽车界限的兼并重组也将成为常态，这一判断在连年商场中得到考证。

跟着传统燃油车商场萎缩和新能源赛说念竞争尖锐化，传统结伙品牌份额压力突飞猛进，国产物牌中高合、威马、合创等缺少限制上风和中枢期间的企业也纷繁走下牌桌。

显著，通过整合央企资源，可优化产业链布局，酿成限制效应，裁汰研发与分娩成本，同期提高在新能源、智驾等中枢期间界限的立异才智。事实上，对于央国企汽车品牌加速“关停井转”、减少内讧的定调，照旧在新能源上游驱动落地。

昨年9月25日，国资委召开中央企业专科化整合激动会，12组26家单元专科化整合形势汇注签约，涵盖矿产资源、新材料、AI、能源电板等界限。其中，中国一汽、刀兵装备集团、东风公司与中国诚通能源电板界限专科化互助形势；中国一汽拟投资控股中国诚通所属力神青岛，刀兵装备集团、东风公司同步参与，共同打造国资能源电板头部企业。

如今，这一趋势从上游走向末端汽车品牌亦然见风使舵，此番两家颇具领路的公告，令行业对东风集团和长安汽车蚁集重组异念念天开。

公开尊府骄气，兵装集团旗下长安汽车领有全球12个制造基地和2500万辆自主品牌销量积贮，而东风集团年销量超240万辆、金钱限制逾5000亿元。

两边若能完了深度协同，便能更好搪塞商场变局，幸免叠加诱骗和资源内讧，同期打造出一个范本--从业务互助迈向成本整合，酿成隐敝研发、制造、出行的全产业链巨头。

诚然两边公告中指出，本次重组事项具有省略情味，联系安排尚需奉行才略还需取得联系掌握部门批准，但国内汽车行业淘汰赛已然加速走向终局，并可能激励多重四百四病。

业内东说念主士指出，一方面，央企整合的“示范效应”将加速地方国企与民营车企的计策调养。举例，广汽、北汽等区域性车企或通过混改引入计策投资者，而蔚来、小鹏等新势力可能寻求与国资布景企业深度绑定以获取资源支柱。

更垂危的是，全球汽车产业口头可能因此重塑。

昨年，长安与东风集团离别创造了268万、248万台销量收货，若两家和会销量则将成为罕见比亚迪、上汽、一汽的单体销量。

行业东说念主士觉得，国内若酿成2、3家年销量超500万辆的汽车集团，将径直挑战丰田、各人等传统巨头的地位，尤其在电动化转型的要害窗口期，限制化上风可升沉为期间迭代速率和商场反应成果的最初。

不外，重组后的新实体也需面对里面整合挑战，包括处分架构调养、品牌定位梳理及文化和会等问题。但两边公告中强调本色限制东说念主不变，亦不会对公司的肤浅分娩讨论行为组成重要影响。

历史的车轮滔滔上前开云体育，国内这场新能源汽车的竞赛，正从几年前“自傲孕育”加速向“和会发力”的场地疾行，概况改日几年，全球汽车商场大洗牌的场景就将演出，而金字塔尖，也将多出几个中国品牌的面貌。

风险指示及免责条目 商场有风险，投资需严慎。本文不组成个东说念主投资残忍，也未计划到个别用户荒谬的投资贪图、财务景色或需要。用户应试虑本文中的任何观念、不雅点或论断是否适合其特定景色。据此投资，背负自诩。