在上周开幕的2025上海国际车展上，中国长安汽车与日本汽车品牌马自达（国内称长安马自达）联袂带来了第二款新能源车型，也即是EZ-60体育游戏app平台，新车将提供纯电动（BEV）和增程能源（REEV）两种版块。

固然官方并未言明，但外界多量将这款中型级距的SUV视作CX-5的“交班东谈主”，因为它与EZ-6一样，是一款面向众人市集的车型，何况官方也理会，新车在国外将被定名为CX-6e。

值得一提是，凭据长安马自达官方公布的音信，鸿沟4月25日上昼10点，这款EZ-6在亮相发布的48小时内“盲订”订单已接获10060台，而新车将有望于8月底最初于国内上市。

EZ-60延续EZ-6的技艺途径，相同基于长安的EPA平台建设，其长宽高鉴识为4850mm、1935mm，以及1620mm，轴距则达2902mm。

外不雅上，EZ-60所以ARATA认识车为底本，并传承了马自达眷属的策画理念，它的前脸聘用全新荫藏式中网，配合分边幅头灯和连续式日行灯，何况中间的品牌LOGO也不错发光，科技感和异日感拉满。

车侧方面，EZ-60聘用短前后悬、长轴距布局，配备宽大的C柱策画，同期引入电子后视镜与荫藏式门把手等成就，并搭配大尺寸轮毂及米其林轮胎；车辆尾部相同聘用连续式尾灯，举座轮廓延续轿跑SUV造型。

在智能化配备方面，新车预感将搭载达L2级别的先进驾驶赞助系统，并相沿自动泊车功能，其他座舱成就大略率也将延续EZ-6的高规格设定，包括提供女王副驾座椅等闲隙地成就。

除此以外，它将配备尺寸达26.46寸的悬浮式5K中控台大屏幕，并搭配4纳米智舱芯片，何况还首搭100寸裸眼3D HUD，展现更立体的导航信息。

能源系统方面，EZ-60增程版搭载1.5L增程器，最大功率70kW，电机功率160kW，配备磷酸铁锂电板，纯电续航分为130km与200km版块，抽象续航最高可达1301km。纯电动版车型配备单电机，最大功率190kW，电板容量鉴识为56.1kWh与68.8kWh，CLTC续航鉴识为480km与600km。

更值得随和的是，长安与马自达的联手并未留步于此，后续第三款、第四款新车也曾在谋略中，两边互助阵营将进一步膨胀，异日市集形状值得重新洗牌。

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